<p>Ce tube de remplacement du filtre à particules a été réalisé sur des gabarits TECINOX, à partir d'inox 304L recuit pour une qualité et résistance optimales (absence garantie de microfissures au cintrage). Il convient à tous les Ford Ranger 2L2 et 3L2 années de 2011 à 2015, son montage nécessite une reprogrammation électronique. Les ingénieurs de Tecinox ont mis au point cette pièce en 2011, elle est exclusivement destinée à la compétition.</p> <table style="height:178px;" width="301"> <tbody> <tr> <td>Garantie tous défauts de fabrication</td> <td>5 ans</td> </tr> <tr> <td>Modèle</td> <td>Ranger</td> </tr> <tr> <td>Type</td> <td>2.2L &amp; 3.2L TDCI</td> </tr> <tr> <td>Année</td> <td>2011,2012,2013,2014,2015</td> </tr> <tr> <td>Chassis</td> <td>Unique</td> </tr> <tr> <td>INOX</td> <td>304L</td> </tr> <tr> <td>Diamètre du tube</td> <td>63.5 mm X 1.5 mm</td> </tr> </tbody> </table>

<p>Crochet d'attelage amovible en col de cygnet pour Isuzu Dmax N60 Single</p>

<p>Cette ligne d'échappement complète (non dissociable) après filtre à particule a été réalisée sur des gabarits TECINOX, à partir d'inox 304L recuit pour une qualité et résistance optimales (absence garantie de microfissures au cintrage). Elle convient à tous les Ford Ranger 2L2 et 3L2 années 2011 à 2015, sa conception innovante permet de supprimer le silencieux intermédiaire tout en conservant un niveau sonore comparable. Les ingénieurs de Tecinox ont mis au point cette pièce en 2011 avec pour objectif de libérer de la place sous le véhicule et d'augmenter la garde au sol.</p> <table width="338" style="height:214px;"><tbody><tr><td> <p>Garantie tous défauts de fabrication</p> </td> <td>5 ans</td> </tr><tr><td>Modèle</td> <td>Ranger</td> </tr><tr><td>Type</td> <td>2.2L &amp; 3.2L TDCI</td> </tr><tr><td>Année</td> <td>2010,2011,2012,2013,2014,2015</td> </tr><tr><td>Châssis</td> <td>Unique</td> </tr><tr><td>INOX</td> <td>304L</td> </tr><tr><td>Diamètre du tube</td> <td>63.5mm X 1.5mm</td> </tr></tbody></table>

<p>Crochet d'attelage pommier pour Isuzu Dmax N60 Single</p>

<p>Cette ligne d'échappement complète bénéficie d'un cintrage semi numérique à mandrin, afin d'éviter l'écrasement dans les cintres et d'obtenir un maximum de flux des gaz. Nous avons également conçu une sortie avec bourrelet de renforcement, mieux placée et moins vulnérable qu'à l'origine, tout en augmentant la garde au sol. La visserie et les joints sont inclus.</p> <table width="422" style="height:178px;"><tbody><tr><td>Garantie tous défauts de fabrication</td> <td>5 ans</td> </tr><tr><td>Modèle</td> <td>D-max</td> </tr><tr><td>Type</td> <td>Pick-up</td> </tr><tr><td>Année</td> <td>2012</td> </tr><tr><td>Châssis</td> <td>Unique</td> </tr><tr><td>INOX</td> <td>304L</td> </tr><tr><td>Diamètre du tube</td> <td>63.5mm X 1.5mm (passage effectif interne)</td> </tr></tbody></table>

<p>Ce décatalyseur a été conçu pour augmenter la puissance. Les ingénieurs de Tecinox ont mis au point cette pièce en 2011, elle est exclusivement destinée à la compétition. La bride a été renforcée, nous avons prévu les 4 trous de la sortie turbo, et le joint cylindrique est fourni.</p> <table style="height:165px;" width="400"> <tbody> <tr> <td>Garantie tous défauts de fabrication</td> <td>5 ans</td> </tr> <tr> <td>Modèle</td> <td>D-max 3.0</td> </tr> <tr> <td>Type</td> <td>Pick-up</td> </tr> <tr> <td>Année</td> <td>2011</td> </tr> <tr> <td>Châssis</td> <td>Unique</td> </tr> <tr> <td>INOX</td> <td>304L</td> </tr> <tr> <td>Diamètre du tube </td> <td>63.5mm X 1.5mm</td> </tr> </tbody> </table>

<p>Homologué CE</p> <p>Livré avec certificat d’homologation européen</p> <p>Norme 2005/66/CE</p> <p>- Livré avec kit de fixation, notice de montage et certificat d'homologation</p> <p>- Possède deux trous pour monter des phares longue portée optionnels</p> <p>- Aucune modification du véhicule n'est nécessaire au montage</p> <p>- Compatible avec radar adaptatif et caméra</p> <p>Existe en version inox et noir</p>

<table width="386" style="height:158px;"><tbody><tr><td>Garantie tous défauts de fabrication </td> <td>5 ans</td> </tr><tr><td>Modèle</td> <td>NAVARA</td> </tr><tr><td>Type</td> <td>D40</td> </tr><tr><td>Année </td> <td>2006</td> </tr><tr><td>Châssis</td> <td>Unique</td> </tr><tr><td>INOX</td> <td>304L recuit</td> </tr><tr><td>Diamètre du tube</td> <td>63.5mm x 1.5 mm </td> </tr><tr><td>Soudures</td> <td>316L de gaz neutre (azote)</td> </tr></tbody></table>

<p>Homologué CE</p> <p>Livré avec certificat d’homologation européen</p> <p>Norme 2005/66/CE</p> <p>- Livré avec kit de fixation et notice de montage.</p> <p>- Compatible avec capteurs radar de stationnement et système anti-collision auto adaptatif</p> <p>Existe en version inox et thermolaqué noir</p>

<table width="257" style="height:158px;"><tbody><tr><td>Garantie tous défauts de fabrication</td> <td>5 ans</td> </tr><tr><td>Modèle</td> <td>NAVARA</td> </tr><tr><td>Type</td> <td>D40</td> </tr><tr><td>Année</td> <td>2008</td> </tr><tr><td>Châssis</td> <td>Unique</td> </tr><tr><td>INOX</td> <td>304L recuit</td> </tr><tr><td>Diamètre du tube</td> <td>63.5mm x 1.5mm</td> </tr><tr><td>Soudures</td> <td>316L sous gaz neutre (azote)</td> </tr></tbody></table>

<p>Homologué CE</p> <p>Livré avec certificat d’homologation européen</p> <p>Norme 2005/66/CE</p> <p>- Livré avec kit de fixation, notice de montage et certificat d'homologation</p> <p>- Possède deux trous pour monter des phares longue portée optionnels</p> <p>- Aucune modification du véhicule n'est nécessaire au montage</p> <p>- Compatible avec radar adaptatif et caméra</p> <p>Existe en version inox et noir</p>